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中欧班列从“经济运输”到“运输经济”,还有多远?

来源: 作者: 人气: 发布时间:2018-10-09
摘要:目前,中欧班列正从原本的零散开行,逐渐向稳态开行转变。未来如何进一步进行结构调整和优化,转向市场化运行,急需深入探讨。 中欧班列要想进一步发展,就要培养大型企业使用中欧班列的习惯,向更多的企业、尤其是世界500强企业总部决策者,推荐中

  目前,中欧班列正从原本的零散开行,逐渐向稳态开行转变。未来如何进一步进行结构调整和优化,转向市场化运行,急需深入探讨。

  中欧班列要想进一步发展,就要培养大型企业使用中欧班列的习惯,向更多的企业、尤其是世界500强企业总部决策者,推荐中欧班列。

  “一带一路”这五年,中西部城市渴望触摸世界、登上全球舞台的渴望从未有这般强烈。如今,当“陆权渐盛”之时,内陆城市找到了一条开放的有效、快捷的“生命线”,那就是中欧班列。

  我们以中欧班列(成都)为例:

  画一条线

  2013年4月26日,响应“一带一路”倡议,中欧班列(成都)从成都青白江始发,架起快捷畅通的亚欧大陆桥,从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川,一跃成为中国内陆开放新高地。

  织一张网

  经过五年运行,中欧班列(成都)已织线成网,联接境外16个城市、境内 14 个城市,每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列,已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。“一带一路”倡议构想,在这条大通道上不断延伸。

  四面开花

  东向——

  拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道,依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道,辐射日韩、港澳台及美洲地区。

  西向——

  在中欧班列蓉欧快铁稳定运行基础上,加快成都至西宁铁路、川藏铁路等建设,争取成格铁路纳入国家规划,开辟经霍尔果斯出境的第二条西向国际物流通道,形成经阿拉山口至蒂尔堡、经霍尔果斯至伊斯坦布尔的泛欧铁路大通道,打通进出印度洋阿拉伯海最近的铁海联运通道。

  南向——

  着重打造蓉桂陆海通道,稳定运行经广西钦州联通东南亚、澳新、中东的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列,适时开通经云南至东盟国家的泛亚班列,依托泛亚西线连接缅甸皎漂港,打造进出印度洋孟加拉湾最近的铁海联运通道,形成东中西三大泛亚铁海联运大通道。

  北向——

  稳定开行经二连浩特直达蒙古、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道,有效覆盖独联体国家,对接中蒙俄经济走廊。

  站点牌

  ① 俄罗斯

  中欧班列(成都)今年先后开行俄罗斯至成都木材运贸一体化班列,打通了俄罗斯西伯利亚地区至成都的木材贸易通道,为西南木材交易中心的建设提供了保障。

  根据莫斯科与成都间商贸的需求,开行成都至莫斯科运贸一体化班列开行,辐射带动省内攀枝花地区的蔬菜、水果和成都生产的鞋帽、服装等打开了俄罗斯市场,同时将俄罗斯的糖果、巧克力、纸浆等源源不断运往中国。

  ② 哈萨克斯坦

  8月22日23点30分,伴随着嘹亮的汽笛鸣响,一辆班列缓缓从成都青白江城厢中心站驶出标志着中欧班列(成都)直达阿拉木图班列正式开行!

  满载着空调、电梯及挖掘设施设备,这辆直达班列经由新疆霍尔果斯口岸出境,8天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这是继2017年11月21日成功测试后,成都首次采取直达方式开行阿拉木图线路,采用与中欧班列相同的41辆编组,全重箱发运。

  ③ 越南

  今年2月,韩国LG集团在越南生产的电子产品装满8个40尺集装箱从越南东英站出发,顺利通过广西凭祥铁路口岸驶入中国境内,标志着越南经广西凭祥铁路口岸到成都的全线铁路通道测试成功。

  从越南开到成都的班列

  从此,越南造商品坐上经成都的国际班列,从越南出发,3天就可抵达成都,15天后即可抵达欧洲,大大缩短了国际旅程,也节约了“旅行”费用。

  ④ 意大利

  8月10日上午,搭载着出口意大利价值52万美元青岛冰箱的中欧班列(成都)从成都国际铁路港出发,在经过14天,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰等国后抵达意大利米兰,全程10694公里。

  这是继2017年11月底,意大利米兰至成都的中欧班列(成都)开行后,首趟从成都发往意大利的国际货运班列线路。该趟班列自8月起启动测试,9月逐步推动常态化开行,每月计划往返开行4列。

  ⑤ 土耳其

  2016年9月6日,中欧班列(蓉欧快铁)正式开通成都-伊斯坦布尔的路线。当天,装载着来自全国多地产品的41个集装箱从成都国际铁路港出发,在约15天后抵达土耳其。

  作为中欧班列辐射欧洲南部的重要线路,成都-伊斯坦布尔班列由成都国际铁路港始发,经新疆霍尔果斯口岸出境,途径哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国,全程经2次铁路、1次轮渡运抵土耳其伊斯坦布尔,相继到达站点包括阿克套、巴库、波季和伊斯坦布尔等地,运输里程约1.3万公里,全程运输时间为15-16天。

  ⑥ 法国

  2017年10月25日第十二届中国—欧盟投资贸易科技合作洽谈会(简称“欧洽会”)召开。欧洽会上,法国蒙彼利埃市长菲利普·索黑尔表示:“中欧双方正在洽谈修建,从波兰罗兹到法国巴黎的铁路。”这就意味着咱中欧班列(成都)将直达地中海。

  里程表

  第1列——2013年开行31列

  2013年4月26日,第一列蓉欧快铁从成都青白江始发,成都和罗兹两个相隔万里的城市相连。

  2014年开行45列

  "蓉欧快铁"、中亚货运列车相继开通,形成贯穿丝绸之路经济带的"双黄金国际通道"。"成都造"1-3天就可到达欧洲,这条货运线大受欢迎,"蓉欧快铁"甚至出现了爆仓!

  第100列——2015年开行103列

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